Северный ветер. Авиакомпания Nordwind Airlines Nordwind airlines кормят ли на борту

Российская авиакомпания Северный ветер была создана в 2008 году, имеет лицензии на проведение пассажирских и грузовых перевозок, организует чартерные перевозки по всему миру. Перевозчик является дочерней компанией туроператора Пегас-Туристик. Базовым аэропортом в Москве является Шереметьево, в Сибири? Толмачево (Новосибирск) и Емельяново (Красноярск). Компания сдает в аренду свои воздушные суда некоторым международным авиакомпаниям.

Воздушный флот Северного ветра состоит из 32 самолетов: восьми Boeing 757-200ER, восьми Boeing 767-300ER, восьми Airbus A321-200, четырех Boeing 737-800, трех Boeing 777-200ER и одного Airbus A320-232. Авиакомпания также подписала контракт на покупку трех воздушных судов у корпорации Иркут.

Классы обслуживания

Авиакомпания Северный ветер предлагает своим пассажирам два варианта обслуживания:

• Экономический класс. Салоны самолетов оснащены мягкими эргономичными сиденьями, вокруг создана атмосфера уюта и комфорта. Во время полета предлагается разнообразное меню и большой выбор развлекательных фильмов, которые можно просматривать, наслаждаясь фруктовым коктейлем. На протяжении всего путешествия можно на специальном экране наблюдать местонахождение самолета. Для пассажиров, которые пожелают провести перелет в тишине, в кармане сидения предусмотрены затычки в уши.
• Бизнес-класс. Предоставляется ресторанная кухня и большой выбор развлечений. Меню составляется нашими шеф-поварами. Употреблять можно как безалкогольные, так и алкоголесодержащие напитки. При желании кресло можно трансформировать в кровать и поспать. После прибытия в пункт назначения бортпроводник сообщит об окончании полета.

Перевоз багажа

Пассажир бизнес-класса имеет право перевозить несколько единиц багажа общим весом до 40 кг, включая ручную кладь. При этом вес одной единицы не должен превышать 32 кг. Размеры по высоте, ширине и толщине должны быть не более 160 см. Пассажир экономического класса может перевозить до 20 кг багажа.

Вес ручной клади для обоих классов не должен превышать 5 кг. На борт самолета принимаются дипломаты, дамские сумки, печатные издания, детское питание, зонты, верхняя одежда, видеотехника, портативные ПК, детские люльки, инвалидные кресла, костыли.

Услуга «Семейное путешествие»

«Семейное путешествие» подойдет для пассажиров, которые осуществляют перелет с маленькими детьми. Для ребенка до 1 года предоставляется стационарная детская кроватка. По просьбе клиента (за 24 часа до вылета) возможно составление специального детского меню. Детям до 2 лет отдельное место не предоставляется. Пассажиры с детьми не размещаются возле аварийных выходов и защитного оборудования. Также этим классом возможен перевоз беременных женщин, но только после письменного разрешения ее лечащего врача и не позднее, чем за четыре недели до предполагаемой даты родов.

Это мой первый отзыв о какой-либо авиакомпании. Нордвинд отвратителен во всем!!! Но давайте все по порядку. Я побывал уже в более шестидесяти странах мира, во многих из которых ни по одному и ни по два раза, и летать мне приходилось на всем - от дельтаплана до Airbus A380, от лоукостеров до салонов Первого класса лучших мировых компаний. Мне есть с чем сравнивать. Но такого комплексного скотства к пассажирам бизнес-класса (да и вообще к пассажирам) мне встречать не доводилось… Это мой первый и последний опыт с данной авиакомпанией Nordwind ООО «Северный ветер», которая является дочерней авиакомпанией туроператора «Пегас Туристик». Не для того я плачу сотни тысяч рублей за билеты, чтобы терпеть хамство их персонала и ужасающее техническое состояние их самолетов.

Неоднократные переносы рейса, замена бортов, и задержки вылета

Мы всей семьей собрались лететь на Занзибар. Я, жена, наша родственница и четверо наших детей. Выбор на этого перевозчика пал по двум причинам: 1). - это единственный прямой рейс на Занзибар, а лететь с детьми с пересадками мы не хотели. 2). - я никогда ранее не летал этими сраными Нордвиндами. Больше я такой ошибки не совершу.

Изначально мы купили 7 билетов бизнес-класса. Это было еще месяца за три до предстоящей поездки. Где-то за месяц наш турконсультант сообщила, что вылет переносится на сутки раньше! Ох… Пришлось докупать еще одну ночь (три номера т.к. нас семеро, и одна ночь обходится еще примерно в 3.000 $). Но это мелочи. Еще через какое-то время нам сообщают, что помимо переноса дня вылета, Норд винд меняет еще и борт, а это повлекло уменьшение салона «бизнеса» и одному из нашей семьи билета не хватает! Одному из нас пришлось всю ночь лететь сидя… Как вишенка на торте - когда мы поднялись на борт, оказалось, что за несколько часов до вылета борт еще раз поменяли!!! Пол салона было пустым, ибо лайнер теперь подали большего размера. Попытка докупить еще одно кресло «на месте» успехом не увенчалась.

Обратный рейс Занзибар-Москва дважды задерживали и вылетели мы уже за полночь, хотя должны были лететь еще в 21.00. У Норвинда на Занзибаре нет договоренности об использовании местного бизнес-зала и пришлось докупать проход за 200 $ чтобы дети могли ожидать посадки хоть в сколько-нибудь человеческих условиях.

Норд винд платная регистрация на рейс

В принципе, если бы со мной и моей семьей не случилось всего того, что будет описано ниже, я бы про эту платную on-line регистрации и выбор места у Nord Wind и не вспомнил бы, но раз уж все строки легли в лыко, то этот жлобский идиотизм тоже надо осветить.

Сразу хочу обратить ваше внимание, что плата берется не за выбор более комфортного места, а тупо просто за саму возможность осуществить онлайн регистрацию!!! Либо плати (в нашем случае такая регистрация за сутки стоила что-то в районе 7.000 руб. с человека! 49.000 за всех), либо приезжай в аэропорт пораньше и уже на месте трать свое время и время сотрудников авиакомпании!

Все нормальные авиаперевозчики делают регистрацию заранее и бесплатно именно чтобы облегчить перелет пассажирам и себе ускорить все процессы, а тут, из-за жлобского желания срубить бабла и продать 7 билетов по цене 8-и, все сильно усложняется и выливается в издевательство над пассажирами!!!

Невозможно дозвониться на горячую линию

Когда жена как обычно за 24 часа попыталась зарегистрироваться, она обнаружила эту странную платную «услугу»! Конечно у нас возникли вопросы. Что будет, если онлайн не регистрироваться, как распределяются места и много еще каких. Попытки дозвониться два часа потерпели полный крах. Дозвониться вообще не получилось. Никто не отвечал. Пришлось выяснять все вопросы у нашего консультанта…

Хамство сотрудников и идиотские правила, касающиеся ручной клади

Переходим к самому скотству, которое и побудило меня написать этот отзыв. Скопирую свой пост на ФБ. Должен сразу извиниться за мой несколько излишне резкий тон, но на ФБ я это описывал сразу после инцидента и был просто в бешенстве!

Ехала семья и уж конечно мы могли это подтвердить!!! В целом сформулировано довольно коряво и тупо, но по логике все понятно. Мы могли объединить/распределить вес моей аппаратуры на всех, и это конечно же даже близко не превысило бы установленные тарифом нормы!

На всякий случай отмечу, что мой чемоданчик был следующих размеров 25/30/40=95 см.

В общем, я считаю, что сотрудники авиакомпании намеренно издевались и пытались унизить меня. Официальные аккаунты на все претензии не отвечают.

Ужасающее техническое состояние самолетов

После полутора часов езды до аэропорта и пяти с половиной часов ожидания вылета (напомню, что он дважды откладывался), дети конечно уже устали и хотели спать. Попав в самолет я немного напрягся… Все было обшарпанное и ободранное. Кресла выглядели ужасно. Но это цветочки.

Сразу, как только мы взлетели и разрешили разложить кресла, оказалось, что почти ПОЛОВИНА кресел в бизнес-классе СЛОМАНЫ и не раскладываются!!! Из наших 6 мест 2 не работало!

Позвали стюардес. Показываю кресло сына и дочери, которые не раскладываются. Сначала она на меня «ехать» начала, мол у Вас же все в порядке, что Вы вскочили?! Это мои дети, говорю. Пообещала позвать техника. Приходит техник (а в это время уже выяснилось, что половина кресел в салоне не работают), посветил для порядка фонариком, понажимал кнопки. Что-то внутри сломалось, говорит! Я не могу поправить… Гениально!!!

Я стюардессам, мол и что вы предложите делать?

Они начали реально буквально скакать на спинках кресел, чтобы их хоть как-то разложить. У кого-то получилось, у многих - нет!!! Лететь всю ночь 9 часов!!! Люди заплатили сотни тысяч за комфорт!!!

Вот мое видео об этом.

Слышно плохо, но стюардесса мне на камеру подтверждает, что она согласна, что пол салона неисправно!

К слову сказать, она позже ко мне подходила и угрожала (!) что если я это видео опубликую, она на меня в суд подаст! Не учла только, что я сам юрист и соучредитель нескольких юридических компаний…

Полез в интернет, и увидел, что такое состояние бортов и неработающие кресла, это для Нордвинда обычное дело…

Наверняка еще что-то забыл отметить, но мне кажется, что и этого достаточно, чтобы НИКОГДА более не иметь с ними дело!
Лично я на этом с ними завязал.

Нормы бесплатного провоза багажа

Регистрируемый багаж

Установлены следующие нормы бесплатного провоза багажа:

• при бронировании тура с 15 марта 2019 и позднее для вылетов с 1 мая 2019:
  Экономический - 1 место до 15 кг
  Бизнес - 1 место до 30 кг
• при бронировании тура до 15 марта 2019 и вылете как до, так и после 1 мая 2019:
  Экономический - 1 место до 20 кг
  Бизнес - 1 место до 30 кг

Ручная кладь

Установлены следующие нормы ручной клади на внутрироссийских и международных направлениях:
максимальные размеры по сумме трех измерений и каждого измерения в частности не превышают 115 см (55x40x20 см).

На отдельных направлениях и для отдельных тарифов могут быть исключения из стандартных условий бесплатной нормы провоза багажа. Пассажир будет уведомлен о них при бронировании перевозки.

Объединение двух мест багажа в один возможно с общей массой до 30 кг.

Нормы бесплатного провоза багажа и ручной клади распространяются на взрослых пассажиров, детей от 2 до 12 лет и детей до 2 лет с предоставлением места. Для детей в возрасте до 2-х лет следующих без предоставления отдельного места разрешена только бесплатная норма провоза багажа, которая составляет 1 место весом не более 10 кг и суммой трех измерений не более 203 см. Ручная кладь не предусматривается.

Вещи пассажира, независимо от их наименования и назначения, массой одного места более 30 кг, но менее 50 кг, такой багаж считается тяжеловесным.

Подробнее о нормах провоза багажа можно узнать на сайте авиакомпании Nordwind Airlines:
- ручная кладь: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- багаж: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

Дополнительное взвешивание ручной клади – Камрань (Вьетнам)

Внимание! Ввиду постоянно возникающих проблем с перевесом ручной клади, было введено дополнительное взвешивание ручной клади перед посадкой на самолет, которое осуществляется на сертифицированных электронных весах. Повторному взвешиванию не подлежат только товары, приобретенные в магазинах DUTY FREE, которых в зале вылета аэропорта Камрани имеется всего 2. Данные товары должны быть запакованы в герметичный полиэтилен с соответствующей символикой . Обратите внимание, что в зоне вылета помимо официальных магазинов DUTY FREE, есть лавки, продающие кофе, чай, сувениры и т.д.»

Информация по перевозке багажа на официальном cайте компании.

Перелет детей

Пассажир имеет право провезти ребенка до 2-х лет без предоставления места.

В билете должна быть указана дата рождения ребенка. Пассажир, сопровождающий ребенка, обязан предъявить Авиакомпании (или уполномоченному агенту) при покупке билета и при регистрации документ, подтверждающий возраст ребенка. Авиакомпания (или уполномоченный агент) имеет право проверить возраст ребенка. Возраст ребенка определяется отдельно для каждого сегмента перевозки.

Информация по перелету детей на официальном cайте компании.

Самолётный парк

Airbus A321-200

Самый большой самолет семейства А320. Дизайн салона разработан с целью обеспечения повышенной комфортности и пользуется большой популярностью у пассажиров. Авиалайнер А321 является самым экономичным узкофюзеляжным лайнером в своем классе.

Airbus A330-200

Широкофюзеляжный пассажирский самолёт фирмы Airbus, предназначенный для средних и дальних дистанций, оснащённый двумя турбовентиляторными двигателями.

Boeing 737-800NG

Авиалайнер 737-800 известен своей стабильностью и экономичностью. Оснащен высокотехнологичными двигателями.

Boeing 777-200ER

Авиалайнер 777-200 произведен компанией Боинг для обеспечения полного комфорта пассажиров. Этот двухдвигательный самолет с двумя проходами между сиденьями и высокими потолками позволит вам ощутить комфорт в течение всего путешествия.

Boeing 777-300ER

Авиалайнер 777-300 произведен компанией Боинг для обеспечения полного комфорта пассажиров. Этот двухдвигательный самолет с двумя проходами между сиденьями и высокими потолками позволит вам ощутить комфорт в течение всего путешествия.

Стандарт обслуживания пассажиров бизнес класса: